Ремонт амортизаторов стиральной машины. Как проверить амортизаторы стиральной машины

Содержание

Замена амортизаторов в стиральной машине

Амортизаторы (демпферы) стиральной машины предназначены для гашения вибраций бака во время работы. Они расположены в нижней части машины и работают по принципу автомобильных амортизаторов. Со временем они изнашиваются и перестают выполнять свои функции. Поэтому, если вы стали подозревать, что стиральная машинка стала вибрировать больше обычного или появились громкие стуки во время вращения барабана, то возможно, уже требуется замена амортизаторов, так как ремонту они не подлежат.

Центрифуги классических стиральных машин вращаются на скорости от 700 до 2000 оборотов в минуту, что зависит от выбранного режима. Такая серьёзная нагрузка сказывается практически на всех элементах и узлах оборудования, постепенно ослабляя их.

Чтобы хоть как-то погасить вибрацию, равно как и последующие негативные эффекты, в конструкции стиральных машин предусмотрены амортизаторы. За их отсутствием основные детали пришлось бы периодически проверять и подтягивать. Работу амортизаторов можно сравнить с аналогичными устройствами в автомобиле.

Подобные механизмы не допускают непосредственного контакта центрифуги с другими деталями корпуса – стальными и пластиковыми, что может привести к деформации первых или слому вторых. Располагаются амортизаторы под барабаном, верхняя часть которого закреплена на подвесных пружинах.

Амортизатор в стиральной машине

В момент раскручивания центрифуги устройство гасит силу раскачивания, удерживая барабан в пределах своей оси. Таким образом, на высоких оборотах нагрузка на смежные элементы заметно снижается, что положительно сказывается на эксплуатационных качествах техники в целом.

Но сам механизм постоянно подвергается сильной вибрации: детали изнашиваются, и амортизирующие свойства снижаются. Поэтому устройство требует периодического обслуживания, а в крайних случаях замены. Проблема особенно остро проявляется в бюджетных моделях, где амортизаторы далеко не самого лучшего качества. Тогда как в премиальных моделях механизм может эффективно работать годами, если не десятилетиями.

Принцип работы демпферов

Такие устройства также работают в паре с пружинами подвесного типа. Корпус демпфера представляет собой цилиндр, но вместо штока по телу ходит один поршень с перфорацией для отвода воздуха. Конструкция дополнена резиновыми прокладками из полимеров со специфической пропиткой. Последняя предотвращает перегрев устройства и обеспечивает более качественный контакт с центрифугой стиральной машины.

Комплект амортизаторов для стиральной машинки Индезит

Механизм прикреплён к корпусу и барабану посредством прорезиненных втулок. Они в какой-то степени минимизируют грубую вибрацию, тогда как остальная амортизация ложится на плечи самого демпфера. В зависимости от модели и типа стиральной машины меняется и форм-фактор устройства.

Разборные. Практически все элементы устройства можно разобрать вручную и заменить. Чаще всего изнашиваются резиновые прокладки.
Цельные. Устройства наглухо завальцованы и не подлежат ремонту – только замене. Встречаются в основном в бюджетных моделях.

Демпферы также различаются по максимально допустимой нагрузке. Для бытовых устройств показатель варьируется в пределах 50-150 Ньютонов. По мере изнашивания демпфера нагрузка на узлы возрастает ещё больше, поэтому с заменой детали лучше не тянуть. В противном случае она может повредить другие важные элементы техники.

Совет! При выборе демпфера обязательно нужно учитывать его максимальную нагрузку. Если на устройстве обозначено, к примеру, 120 Н, то покупать деталь с меньшими значениями нельзя, иначе она за считанные дни выйдет из строя.

Комментарии 16

Большущее спасибо! Сегодня так починил оба амортизатора, больше не гремит! Я, правда не снимал полностью их, только нижние болты открутил, верхние болты за столько лет так закисли, что вдэшка не помогла даже

Уже 5 лет машина стирает, не стучит.

Дополню о Bosch maxx5:
1. Не прошло и полгода, и кожанные вкладыши износились, -поставил полиуретановые, смазал и, начался новый отсчёт…
2. Заменил подшипники и сальник барабана, т.к. при отжиме появился неприятный стук.
— подшипники: 6205 и 6206 ( закрытого типа)
— сальник: 35*62*10/12
3. Проверил щётки эл.двигателя—5*12*20
— за 15 лет эксплуатации износ составил 15 мм
( размер новых :5*12*35)
4. Ремень без нареканий— это радует.

P.S. Периодичность поломок и неисправностей:
1. Тэн— через 5 лет
2. Помпа ( насос) слива—7 лет
3. Аммортизаторы ( демпферы)—13÷14 лет
4. Подшипники и сальник—13÷14 лет.
5. Что следующее.

привет всем! подскажите где стоит противовес на LG?

Абсолютно верно, что вместо 3 мм ставил кожу 4 мм ( можно и толще), но проблематично будет вставить поршень, зато конечный результат того стоит.Думаю, что уплотнительные вкладыши( подушки) на поршне сделаны из одного из многочисленных видов полиуретана, — интересно только из какого? Он должен быть в меру мягким и одновременно устойчив к истиранию.
P.S.Ремонтировал свои аммортизатоы ( квадратные, на Bosch maxx5), ставил кожу толщиной 4,5 мм, — с большим трудом установил поршень- колебания бака гасят отлично.Полгода без проблем, посмотрим на сколько времени хватит.
Кстати, может кому понадобится:
Bosch Maxx5
model: WLX 20460 PL /12 FD 8610 800679
type: WNM10 486100239725006795
Стояли родные аммортизаторы: Aweco 9093.00 11.10.06 29791 90 N
длина:170-250 мм
нижнее ухо крепления: ф8
Аналоги:673541,971124,987248 90 N(170-250 мм)
Кстати, есть ремкомплект Bosch 673541 ( идет и на Siemens), но цена выше, чем аналог целиком.

Сегодня пробовал кожанный ремень ставить, один очень жесткий был с другим шток болтался. Пока собрал как было помазал смазкой, паралон еще постоит. Бубу подбирать по размеру.

Смена детали при неисправности

Чтобы отремонтировать амортизатор своими руками, рекомендуется вытащить вставку. Посмотрите, как двигается шток без вставки. Если он двигается легко, то истерлась прокладка. Ее-то и нужно заменить.

От ремня толщиной в три миллиметра отрежьте кусок по диаметру устройства.
Установите его вместо прокладки.
Смажьте, чтобы трение улучшилось, перед установкой штока. Рекомендуется применять обычное смазочное масло.
Вставьте шток обратно.

Когда амортизатор имеет механические повреждения от износа или брака, то лучше заменить его на новый. Прочтите и запомните марку и модель демпфера и скажите их продавцу. Не покупайте детали наугад, они могут не подойти к машинке.

Лучше всего отправляться в магазин со старым амортизатором. Этот способ более надежный. Продавец увидит деталь и сам подберет нужную взамен.

Как снять?

Чтобы заменить амортизатор, потребуется до него сначала добраться. В зависимости от марки стиральной машинки располагаться деталь может с разных сторон. Некоторые агрегаты обладают комфортным расположением, за счет которого потребуется только демонтировать заднюю крышку, а другие устройства потребуют большее количество действий для снятия передней корпусной крышки.

Замена амортизатора, который располагается за передней крышкой, производится следующим образом.

Следует демонтировать верхнюю корпусную крышку. Для этого достаточно выкрутить болты и сдвинуть крышку назад.
Затем удаляют приемник порошка вместе с нижней панелью.
Теперь можно приступать к демонтажу верхней панели. Она откидывается наверх таким образом, чтобы провода не были повреждены.
Разжимается хомут, снимается манжета. Последнюю деталь следует заправить в бак.
Выкручиваются крепежные болты, которые относятся к передней части агрегата.
Затем следует убрать провода, которые тянутся к замку люка. Также можно полностью выкрутить замок.
Теперь можно демонтировать фасадную часть. Под баком внизу располагаются амортизаторы.
Следующим шагом является выкручивание болта, при помощи которого прикручиваются детали к корпусной части. В некоторых моделях достаточно снять защелку.
Амортизатор открепляется от барабана. На данном этапе потребуется только убрать неисправный компонент, произвести его ремонт или замену.
Независимо от того, в каком состоянии находится второй амортизатор, всегда меняются оба компонента.

Не каждая модель стиральной машинки позволяет демонтировать амортизатор без снятия барабана. Если речь идет о технике Samsung или Hansa, без удаления бака провести процедуру не получится. Это связано с тем, что амортизатор не получится открепить от бака.

Разновидности и устройство пружины бака стиральной машины (СМ)

В более ранних моделях стиралок использовались и до сих пор стоят амортизаторы. Детали располагаются под баком, для того чтобы гасить колебания и вибрации во время работы. Их конструкция состоит из таких деталей:

Как работает устройство? Во время вибраций поршень внутри корпуса начинает двигаться, возвратные движения обеспечивает расположенная снизу пружина амортизатора. Вокруг поршня находится прокладка, пропитанная специальным не сохнущим составом. Благодаря этому снижается сила трения и деталь дольше служит.

На поверхности корпуса находятся отверстия, которые помогают откачивать воздух с внутренней части.

Эти детали подлежат полной замене при износе. Сменных частей для них вы не найдете в магазинах.

Пружинный демпфер повсеместно устанавливается в последних моделях СМА. Он не слишком отличается от амортизатора, но улучшенная конструкция обеспечивает стабильную работу. Все потому, что возвратная пружина находится не внутри, а снаружи корпуса. Поэтому составляющие детали могут заменяться.

Демпферы с вкладышами. Специальные вкладыши выступают в роли пружины амортизаторов (демпферов). Они запрессованы вокруг поршня кронштейнами-усиками П-образной формы.

Перед тем, как проводить замену элементов, проверьте состояние вкладышей и их креплений.

Неустойчивое положение

Если несмотря на то, что транспортировочные болты были давно сняты, а стиральная машина продолжает подпрыгивать во время стирки, причин такого явления может быть несколько. Начинать поиск причины некорректной работы стиральной машины следует с проверки ее устойчивости. Так, идеальным вариантом считается твердая поверхность – стиральная машинка должна иметь хорошее сцепление с полом. Желательно, чтобы покрытие было твердым и монолитным. Деревянный пол под весом машинки может прогибаться, что приводит к возникновению вибрации и смещения устройства.

Машинка может прыгать и двигаться с места из-за установки на скользком полу. Придать ей устойчивости может прорезиненый коврик либо специальные резиновые насадки, которые фиксируются на ножках стиральной машины.

Если поверхность пола твердая и прочная, необходимо проверить целостность ножек стиральной машины. Современные машинки оборудованы регулируемыми ножками, способными откручиваться в процессе эксплуатации. Устранить неисправность и избежать повторения ситуации можно, если дополнительно каждую из ножек зафиксировать контргайкой.

Самостоятельная замена и ремонт демпферов

В зависимости от модели, установка демпферов проходит немного по-разному.

Иногда достаточно положить стиральную машинку на бок, чтобы можно было добраться до нужных деталей.

Отключить агрегат от электросети и убрать шланг для слива воды.
Открыть дверцу, которая располагается под люком для загрузки белья.
Подставить под люк емкость, чтобы туда стекала жидкость.
Выкрутить пробку фильтра, двигая ее против часовой стрелки, и извлечь.
Дождаться слива воды.
Перевернуть машинку набок.
При наличии днища открутить крепления и снять его.

Порядок ремонта, при котором снимается передняя стенка стиральной машины:

Избавиться от верхней крышки.
Вынуть лоток для порошка и кондиционера.
Снять панель управления, предварительно выкрутив саморезы.
Открыть дверцу машинки.
Оттянуть манжету и вынуть хомут.
Выкрутить винты, закрепляющие переднюю стенку, и убрать ее.
Убрать провода.
Посмотреть под бак. Убрать пружины к корпусу, отстегнуть защелку.
Остается заменить поврежденные фрагменты детали или полностью поменять демпфер, а потом собрать агрегат в обратном порядке.

Если проблема заключается во вкладышах, на которых держатся демпферы, то их необходимо заменить. Также важно сжать кронштейны, чтобы они стали более упругими, сильнее давили на втулки и повышали уровень трения.

Замена вкладышей проходит в таком порядке:

Крепление кронштейна откручивают от корпуса стиральной машины, после чего демпфер отсоединяют от бака.
Кронштейн зажимают тисками таким образом, чтобы прутики были плотнее прижаты к резиновым вкладышам.
В раздвинутый кронштейн вставляют новые втулки.
В обратном порядке кронштейн устанавливают в машину.

Иногда проблема возникает с пружинами. Одна часть пружины крепится к баку, другая − к корпусу машины. В итоге бак и удерживается вверху агрегата. Количество витков, длина и диаметр у пружин могут быть разными.

Назначение пружины – удерживать бак на месте и возвращать его на место, когда возникают вибрации и тряска во время стирки и отжима.

Повреждается пружина обычно в той части, которой она крепится к корпусу. Часто поломка происходит именно в момент работы машины.

Источники