Путешествие на лодке — это то же самое, что и путешествие на автомобиле. Если вы хотите водить машину, вы должны получить водительское удостоверение. Однако сделать это несколько сложнее. Во-первых, вам нужно посетить местную государственную дорожную полицию или частную компанию, которая предлагает такую услугу (не забудьте проверить, что все законно и что офис уполномочен государством).
До скольки лошадиных сил не нужны права на лодочный мотор
Люди, желающие приобрести небольшую моторную лодку, часто задаются вопросом, сколько лошадиных сил и сколько лодочных лицензий не требуется для сертификации эксплуатации плавсредства.
В январе 2015 года вступили в силу новые правила сертификации (согласно приказу № 262 МЧС), что означает, что для маломерных судов с двигателями мощностью до 10 л.с. лицензия не требуется, если не требуется обязательная регистрация. К этой категории относятся лодки, которые весят менее 200 кг (460 фунтов), оснащены оборудованием и имеют мощность двигателя не более 8 кВт (10,88 л.с.).
Сегодня многие владельцы лодок имеют комплекты «все в одном» — подвесные моторы, которые не требуют регистрации или разрешений. Если вы хотите купить лодку, готовую к такому использованию, в интернет-магазинах можно найти множество предложений, соответствующих этому правилу. В зависимости от требований, в категории премиум можно выбрать надувные лодки и подвесные моторы (дешевые или дорогие).
Что является маломерным судном
Согласно новому закону, размер малых судов (SM) ограничен 20 метрами и вместимостью не более 12 человек. Государственная пошлина за регистрацию составляет 1 000 рублей, а технический осмотр бесплатный, так как эти лодки не требуют техосмотра.
Термин «маломерные суда» относится к приказу Министерства транспорта от осени 2002 года, в котором говорится только о конкретных критериях для различных типов судов. Для самоходных лодок мощность силовой установки не должна превышать 75 л.с.; для гребных лодок малым критерием является грузоподъемность.
В соответствии с вышеуказанными условиями, существовало множество лодок, используемых в большом количестве рыбаками, туристами, байдарочниками, таких как «Свирь.К», «Ильмень» и резиновая «Уфимка-22».
Какие маломерные суда можно не регистрировать
Если вес лодки с установленным оборудованием и двигателем (до 10 л.с.) не превышает 200 кг, ее не нужно регистрировать у государственного автоинспектора.
- Федеральный закон 36 содержит следующие положения Не подлежат государственной регистрации лодки и другие плавучие средства, являющиеся составными частями судна, а также моторные лодки весом до 200 кг, включая мощность двигателя (при наличии), в том числе до 8 кВт, и парусные лодки для спортивных целей, длиной до 9 метров, без двигателя и места для отдыха Не подлежит государственной регистрации.
- Нет, если максимальный полный вес лодки менее 200 кг и двигатель менее 10 л.с. (согласно закону, максимальная мощность 8 кВт составляет 10,8 л.с., но большинство представленных двигателей имеют мощность 9,9 л.с.). Согласно закону, для управления моторной лодкой не требуется лицензия, если она необходима для регистрации лодки.
- Государственные инспекторы рекомендуют зарегистрировать МоВ, чтобы избежать недоразумений в случае кражи или ограбления плавучего судна. Это связано с тем, что полиция будет проводить расследование и искать моторные лодки с документами, подтверждающими право собственности и судовыми билетами.
При осмотре лодки лодочники могут заподозрить, что она была украдена, и им рекомендуется заключить с владельцем договор купли-продажи, чтобы решить этот вопрос. Однако инспекторы не имеют права требовать у водителей эти документы, поскольку в законе не говорится о необходимости иметь при себе сертификаты на «незарегистрированные» лодки.
Информация о паспорте: если владелец лодки совершит правонарушение, инспектор составит протокол и наложит штраф, но если у владельца нет паспорта, специалист не имеет права наказывать. Однако небольшая лодка с водителем задержана и передана полиции. Бронирование осуществляется в течение трех часов в соответствии с первой половиной статьи 27.5.
Многие граждане имеют желание водить моторные лодки и яхты, но редко делают это без лицензии. Только некоторые виды транспорта не предназначены для регистрации у государственных инспекторов, и поэтому для них не нужно получать генеральное разрешение. При этом учитываются следующие моменты: вес автомобиля, мощность силового агрегата.
Типы маломерных судов, которые нужно и нельзя регистрировать
| Требуется регистрация. | Регистрация запрещена для |
| Надувные лодки грузоподъемностью 225 кг и более. | Лодки. |
| Гребные лодки грузоподъемностью 150 кг и более | Плавучие лодки, являющиеся составными частями судна |
| Моторные лодки мощностью 8 кВт и более | Немоторизованные спортивные модели длиной 9 метров, например, каяки |
| Моторные лодки со стационарным двигателем | Катамараны |
В большинстве случаев лодки длиной менее 20 метров и другие модели не подходят для регистрации. Однако, если лодка имеет грузоподъемность до 200 кг и мощность более 8 кВт, такая лодка должна быть зарегистрирована.
Со скольких лошадиных сил на моторе нужны права
Конкретного ответа нет, но есть условия. Так, согласно российскому законодательству, маломерные суда грузоподъемностью более 200 кг и мощностью двигателя 10,88 л.с. должны быть зарегистрированы в ГИМС. Процесс регистрации понятен, и все рыбаки его знают, но как насчет прав?
Лодки, идущие на левый поворот, должны иметь приоритет перед другими лодками, если скорости лодок различны. Если лицо, управляющее лодкой на левом повороте, не может определить, находится ли лодка с подветренной стороны или с правой стороны на левом повороте, лодка должна быть пропущена.
Как было раньше?
Прежде чем анализировать, какие лодки не требуют лицензии сегодня, рассмотрим ситуацию в прошлом.
До 2016 года все моторные лодки по определению считались маломерными судами. В результате, такие приобретения должны были быть зарегистрированы в местном подразделении Бюро по проверке автотранспорта Государственного департамента.
Каждое судно с двигателем и/или грузоподъемностью более 220 кг должно было быть зарегистрировано. При соблюдении этих условий моторная лодка должна быть зарегистрирована и получить лицензию на эксплуатацию.
Когда требуется лицензия на моторную лодку? До 2016 года — если лодка была оснащена двигателем мощностью более 5 л.с.
Почему вышло обновление законодательства?
Все вышеперечисленное привело к некоторым довольно негативным последствиям:.
- Бесконечные очереди в государственных автомобильных инспекциях для регистрации лодок.
- Бюрократия, отнимающая много времени.
- Оплата государственной пошлины за регистрацию, даже для маломощных автомобилей.
- Уплата налогов на автотранспортные средства в стандартном порядке в конце года.
- Обучение управлению маломерным судном с успешной сдачей соответствующих экзаменов.
- Для получения лицензии он прошел медицинское освидетельствование.
- Оплата соответствующих сборов (для получения лицензии).
Недовольство владельцев моторных лодок привело к пересмотру закона. Сегодня все совершенно иначе.
Настоящее положение дел
В 2016 году, наконец, стало возможным управлять «моторной лодкой» без лицензии. Такие устройства были переименованы в небольшие лодки. К ним стали применять термин «плавучая лодка».
Что такое плавучая лодка? Суда, отвечающие определенным характеристикам:.
- Весит менее 200 кг. Что здесь рассматривается? Это вес самого судна, без учета баллонов, пассажиров и груза.
- Мощность двигателя менее 10,88 л.с. (или 8 кВт).
Судно не обязательно должно быть зарегистрировано в SMSI. Если эти условия соблюдены, то управление моторной лодкой без лицензии является законным.
ОТВЕТ: Это необходимо, если стандарты лодки превышают закон. Например, если лодка весит более 200 кг или мощность двигателя превышает 10,88 л.с., лодка должна быть зарегистрирована и требуется водительское удостоверение.
На какие лодки нужны права
Участие в программе, которая была разработана в сотрудничестве со Сбербанком-АСТ, позволяет получить представление о текущих изменениях в DAS. Участники, успешно завершившие программу, получают сертификат установленного образца.
Программа была разработана в сотрудничестве со Сбербанком-АСТАО. Успешно окончившие курс получают сертификат установленного образца.
(ПРАЙМ продукты и услуги правовая информационная поддержка ПРАЙМ фильм ПРАЙМ документ Постановление МЧС РФ от 6 июля 2020 г. № 487 «Об утверждении Правил пользования маломерными судами в водах РФ»)
Приказ МЧС России от 6 июля 2020 г. № 487 “Об утверждении Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации” (документ не вступил в силу)
В соответствии с пунктом 7 Положения о государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2004 г. N 835 1, приказываю:.
Утверждение прилагаемого Положения об использовании маломерных судов в водах Российской Федерации.
2.Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2021 года.
1Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, n 52, статьи 5499-2013, n 46, статья 5949.
Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 22 октября 2020 года.
Утверждены МЧС России от 6 июля 2020 года № 487.
Правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации
I. Общие положения
1.Настоящие правила распространяются на движение маломерных судов, используемых в некоммерческих целях в водах Российской Федерации (далее — маломерные суда), швартовку и обеспечение безопасности людей при их использовании, а также на маломерные суда, принадлежащие юридическим, физическим лицам и индивидуальным предпринимателям.
2.государственная регистрация, учет, классификация и освидетельствование (инспектирование) маломерных судов территориальными подразделениями Государственной инспекции Министерства гражданской обороны Российской Федерации, гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий в данном субъекте. Российской Федерации (далее — Государственная инспекция по маломерным судам).
3.Государственные инспекторы по маломерным судам следят за выполнением требований настоящих правил1.
II. Требования к пользованию маломерными судами
4.Использование маломерных судов разрешено.
(a) нанесение и проверка идентификационных номеров, за исключением судов, не подлежащих государственной регистрации, после государственной регистрации в Реестре маломерных судов; (b) нанесение и проверка идентификационных номеров, за исключением судов, не подлежащих государственной регистрации, после государственной регистрации в Реестре маломерных судов.
(b) пассажировместимость, тоннаж, максимальная мощность и количество двигателей, допустимая поверхность прохода, поверхность прохода, длина волны, при которой судно может эксплуатироваться, осадка, свободная высота и условия, относящиеся к оборудованию, средствам спасения и пожаротушения, освещению, навигации и другие, описанные в документации судна или определенные в документации судна в соответствии с нормативно-техническими требованиями оборудование.
5.Владелец лицензии на управление маломерным судном («судоводитель») может управлять маломерным судном, зарегистрированным в Реестре маломерных судов.
6.Удостоверение на право управления маломерным судном не требуется при управлении маломерным судном, не подлежащим государственной регистрации.
7. не подпадает под действие Конвенции от 20 октября 1972 года о международных правилах предупреждения столкновений судов в море в водах Российской Федерации или ее частей (далее — МКПС-72). 3 (далее — ИРПС-72) или Правила плавания судов по внутренним водным путям, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 19 января 2018 г. N 19 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 07.03 , 2018. 50283), с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 11 февраля 2019 г. N 50 (май 2019 г. Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 28.28.2019, регистрационный N 54757) («PMVP»), мелкие операции осуществляются следующим образом
Обзор документа
Министерство по чрезвычайным ситуациям ввело новые правила использования маломерных судов на воде. Среди прочего, они включают требования к маневрированию и буксировке, а также обширный перечень дефектов, препятствующих эксплуатации судна.
Например, запрещается эксплуатация лодок, если количество пассажиров не включает персональное спасательное оборудование или если это оборудование неисправно.
Законодательство вступит в силу 1 января 2021 года.
Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и реализации используйте функцию поиска в онлайн-версии системы ГАРАНТ.
