Как снять лак с поверхности кузова?
Выпуская с завода автомобили, производители стараются использовать самые передовые и качественные материалы, в том числе и средства для нанесения лакокрасочного покрытия. К сожалению, нанотехнологии не могут на 100% защитить кузов от повреждений, и со временем на нем появляются сколы и царапины.
Как правило, при кузовном ремонте, локальном или сплошном, в большинстве случаев требуется снять старый лак. Делается это крайне непросто, поскольку слой держится очень крепко. Все действия нужно выполнять аккуратно, чтобы избежать повреждения поверхности.
Как снять старый лак с ЛКП?
Есть несколько способов, помогающих демонтировать лаковое нанесение с кузова. Выбор одного из них зависит от многих факторов. Следует учитывать размеры и характер повреждений, место их дислокации, а также наличие инструментов и уровень подготовки.
Механический метод
Специалисты называют механический способ удаления лака с автомобильного кузова наиболее быстрым и практичным. Он позволяет снять не только ЛКП, но и коррозийный налет, а также сварочные окалины.
На профессиональном уровне используются такие приспособления, как пескоструйная машинка, болгарка и щетка из проволоки. Однако в быту, чаще всего, применяют менее дорогие средства, доступные каждому автовладельцу, хотя это значительно повышает время на обработку поверхности. Дело в том, что в таком случае работа осуществляется вручную. Механическая чистка может выполняться напильником, наждачкой и скребками (сеткой для шлифовки).
Термическое удаление лака с кузова
Процедура заключается в том, что металл равномерно нагревается до высокой температуры, после чего лакокрасочный слой становится мягким и легко отходит от металлического покрытия. Далее берут широкий шпатель и соскребают лак с краской. Прогреть кузов можно с помощью промышленного фена или газовой горелки.
Химическая обработка для снятия лака
В специализированных автотехцентрах в процессе кузовного ремонта пользуются химическими составами, действующими в качестве растворителей. Такой метод, хоть и требует соблюдения особых технологий и опыта обращения с подобными материалами, все же является очень удобным, поскольку в нем участвует минимум инструментов.
Как удалить тонировку с фар?
Если вы решили снять лак с фар своими руками, то можете выбрать один из наиболее удобных способов:
— удаление лакового слоя наждачной бумагой с различными показателями абразивности. Только нужно иметь в виду, что неаккуратные действия способны нанести царапины.
— если на фарах присутствует легкая тонировка, тогда можно приложить ветошь, смоченную в тормозной жидкости.
— удалить тонировочный слой можно, применяя специальные средства, предназначенные для этих целей, которые продаются в автомагазинах.
Как снять лак с автомобиля не повредив краску
Именно глупость заставляет обычного человека отвергать все, что не согласуется с его рефлексивными ожиданиями.
In der Encyclopedia Britannica von 1956 steht: „Staatsschulden sind die Schulden, die der Staat bei seinen Bürgern hat.»
Тётенька,если вы обрисуете ситуацию-будет гораздо проще вам помочь.
Вопрос поставлен несколько расплывчато
прекрасно все понятно: на авто на краску накладывается прозрачный лак,
его она и хочет смытъ, наверное в некоторых местах я так думаю, естъ ветъ
когда от старости лак облупливается, наверное хочет его смытъ и наложитъ
свежий. что не понятно ?
спасибо за творческое объяснение, но предпочту услышать хозяйку.
ПыСы:
По моему я тебя в «Битве Экстрасенсов» видел,не?
Именно глупость заставляет обычного человека отвергать все, что не согласуется с его рефлексивными ожиданиями.
чего удивительного?
тут то он прав абсолютно,большинство используемых красок в автопромышленности на водной основе,позже перекрываются лаком.
Меня другое поразило-сила ментальная.
Послал запрос во Вселенную-сразу получил ответ.
И стало ясно зачЭм милой даме
Термический способ снятия краски
Как снять старый лак с автомобиля с помощью данного метода? Принцип работы такого метода основывается на равномерном разогреве металла. Под действием высокой температуры краска становится мягкой и начинает отслаиваться от металлической поверхности. Затем ее снимают с помощью широкого шпателя. Для прогрева поверхности кузова используют газовую горелку, лампу либо промышленный фен. При этом важно выбрать оптимальную температуру прогревания, ведь если перегреть материал, то он может деформироваться.
Важно! Для высокого качества результата при проведении работ необходимо равномерно прогревать поверхность. Иначе лакокрасочное покрытие будет отслаиваться неравномерно и придется несколько раз повторить процедуру.
Несмотря на высокую эффективность данного метода у него есть существенный недостаток – разогретые материалы выпускают в окружающую среду токсичные вещества. Чтобы предотвратить отравление организма токсичными испарениями, все работы следует выполнять на улице или в хорошо вентилируемом помещении.
У меня облезает лак… (часть 1)
Недорогой кузовной ремонт в Москве: сложные стапельные работы, проф. покраска в камере, скидка 10% на все наши услуги! при сдаче авто в ремонт три словa на autobotanik@gmail.com «я с д2»!
Москва, Россия
«— Погодите, медведь, не ревите,
Объясните, чего вы хотите?» (© Чуковский)
Покрасил дяденька один полмашины, рассчитался с автосервисом и поехал радоваться.
А потом, при каждой мойке — у него на лаке начала появляться рябь, потом проплешины, потом вся покраска начала облезать. С каждой следующей мойкой ситуация усугублялась.
Когда облезает лак — это точно плохой знак 🙂
Это значит, при покраске — что-то где-то пошло не так…
Лакокрасочный бутерброд простой — он состоит из грунта, краски и лака.
Соответственно, когда облезает лак — мы видим и, даже, можем потрогать — непосредственно саму краску.
Её легко узнать — она всегда матовая, глянцевый вид лкп придаёт именно лак.
Лак работает, как увеличительное стекло над краской.
Лак капота, лак на крыше — лак, возьми печаль повыше…
На дверях — скукожился лак — хорошо видно в районе вокруг ручки дверной
С расстояния метр — вот же, вроде, задняя часть мазды нормальной выглядит ?
Даже, с полуметра — нормально, вроде, всё ?
А посмотришь вблизи — полный абзац
Вокруг каждого парктроника лак отшелушивается
На крыше — этих сколов вообще миллион, как звездное небо, галактика млечный путь…
Клиент сообщил, что более тот автосервис не существует, где он красился, закрылись через пару месяцев после его покраски
По гарантии — претензии предъявлять некому…
Если попробовать лак ногтём — то он какой-то подозрительно мягкий
Собственно, большое количество сколов на местах, которые даже не подвержены дорожному пескострую — говорит о том, что с лаком что-то не так
Начали мы тут гадать, что же было не так при той покраске…
Клиент божился, что когда забирал автомобиль из горесервиса — всё было хорошо, красил кузов летом
Соответственно, наши предположения были такие:
неправильная пропорция отвердителя лака к лаку, перемороженный лак, истёк срок годности лака, не родной отвердитель лака, неполная сушка лака, поддельный лак, помыли машину с химией сразу после покраски …
Но больше всего ставок было — на перемороженный лак
Как удалить инородную краску с кузова или нас окружают безответственные люди.
Всем привет .
Сегодня пост будет не о доработках а о «безответственных людях которые нас окружают» или как отмыть инородную краску с кузова не повредив ЛКП.
Часть первая
Немного истории. (многа букв – если не интересно читаем 2 часть)
К выбору места парковки я отношусь очень тщательно, и прежде чем паркануть авто, я смотрю и думаю, а не будет ли машинка мешать кому то, если тесное место – то я проеду дальше и поищу другое место. Никогда не поставлю машинку так что бы люди ее обходили и т д и т п ! Припарковав авто я выйду и сто раз посмотрю, как я припарковался, а так же ВСЕГДА оставляю под лобовым, свой номер тел, и тел всегда включен – ВСЕГДА .
Итак, за неделю до отпуска, после выходных сажусь в авто и не пойму лобовое как буд-то пыльное …омываю стекло и дворники шуршат как то не привычно и не стирают пыль…подумал с веток налетело…прошла неделя. Заветная пятница, (ВПЕРЕДИ 2 недели отпуска) надо ехать мыть машинку и ставить в гараж на 10 дней так как улетаю в Турцию (да да первый раз в жизни решил сгонять за границу) об этом может напишу в блоге личном — НО если в кратце я дико доволен отдыхом за границей! Наше море рядом не стоит (((
После, Посещения детейлинг центра Refresh-Lab Я всегда сам вытираю авто на мойках и своими тряпками И в это раз …после того как помыли машинку .начал вытирать… и моему удивлению и возмущению не было предела … весь кузов оказался шершавый какой то …начал тщательно смотреть и понял …на парковке сзади есть забор .так вот работники его решили покрасить (это я потом выяснил когда пришел на парковку и увидел крашенный забор и машинки которые там часто стоят так же как и моя все покрашены и шершавые )…судя по всему красили с помощью пулевизатора…ну а как говорится позвонить и попросить убрать авто …мозгов и желания у данных безолаберных нелюдей нет и не было и не будет …Злость до сих пор осталась на них!
Итог .машинка вся с ног до головы как наждачка шершавая …на черном черную краску не видно но неприятно до ужаса…а делать то уже нечего…в 11 часов ночи …ставлю машинку в гараж …и с отвратительным настроение на следующее утро лечу в Турцию отдыхать…с мыслями что больше ничего с авто делать не буду…и буду тупо ездить …так как погано как то было .следишь за машинкой стараешься…а тут какая то нечисть просто берет и поганит все((
Но качественный отдых, солнце, море, чистый пляж, сервис и конечно же все включено …пару дне и снова руки поднялись и начал читать и думать как выйти из данной ситуации без вреда для ЛКП…
Вторая часть .
Как удалить инородную краску с кузова.
Выделил 2 варианта:
1) УАЙТ спирит
2) Профессиональный очиститель Koch Chemie EULEX. (стоит 600 р всего 1 литр данного средства)
Термический способ снятия краски
Как снять старый лак с автомобиля с помощью данного метода? Принцип работы такого метода основывается на равномерном разогреве металла. Под действием высокой температуры краска становится мягкой и начинает отслаиваться от металлической поверхности. Затем ее снимают с помощью широкого шпателя. Для прогрева поверхности кузова используют газовую горелку, лампу либо промышленный фен. При этом важно выбрать оптимальную температуру прогревания, ведь если перегреть материал, то он может деформироваться.
Важно! Для высокого качества результата при проведении работ необходимо равномерно прогревать поверхность. Иначе лакокрасочное покрытие будет отслаиваться неравномерно и придется несколько раз повторить процедуру.
Несмотря на высокую эффективность данного метода у него есть существенный недостаток – разогретые материалы выпускают в окружающую среду токсичные вещества. Чтобы предотвратить отравление организма токсичными испарениями, все работы следует выполнять на улице или в хорошо вентилируемом помещении.
